　　むかし、いくさ、ありき。「海行かば水漬くかばね、山行かば草むすかばね」となりて
散華せるもののふ、いと多し。大八洲を守れる民も、飛来せる米機の焼夷弾のいけにえと
なりし者もありて、焼土には屍累々たり。頼みにしつる「神風」は吹かず。果ては、原子の力
によりて、大日本帝国は敗れたり・・・・・・・・・・・。
　　国破れて山河在り。されど山河のみならず、日本の汽車たちはたくましく動いていた。
「必勝」を信じてしたたかに生きた汽車も、かなり傷ついた列車も、一所懸命に走った。
そのような戦中・戦後の日本の鉄道にスポットをあてて書き下ろした書物ーーーそれが石井
幸孝さん（３回）のこの一冊である。
　　大伴家持「海行かば」の詞に信時潔が曲をつけて歌われ始めたのが、昭和１２年。その
年の７月に日中戦争が勃発し、戦時体制へと移行し始めた。その昭和１２年から、太平洋
戦争開始（昭１６）、そして敗戦（昭２０）、さらにサンフランシスコ講和条約締結（昭２６）に至る
までの、まさに「激動の十五年間のドラマ」が、この中に詳細に描かれる。
　　ある時は元気よく、ある時は喘ぎながら、そして傷ついても健気に鉄路の上を走り続けた
汽車たちーーーその姿を数多くの資料で再現しながら、適切な解説がほどこされる。そして
また、おぞましき時代を示す写真も多々あって、あの時代を追憶するよすがともなるのが、
本書だ。
　　著者は、国鉄時代はディーゼル車開発の技師として活躍、要職を多く歴任されて九州総
局長となり、民営化後はＪＲ九州の初代社長となって、ＪＲ九州のイメージアップや、九州新幹
線の建設にも多大なる貢献をされた方。鉄チャン向けの著作も多いが、この一冊は、あの激
動の時代に思いをはせる方々を、「ウム、ナルホド！」と言わしめる好著である。
　　一読をおすすめする。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝陽同窓会顧問　　佐藤喜一（１回・旧師）